首頁>案例>案例詳情>

智能車機

未標題-4.png


智能車機


  已經有130多年曆史的汽車工業正麵臨著一場快速而深刻的變革_-11先5助手苹果手机版,新能源-||金南珠主演的电视剧、智能交通_-_鲅鱼圈观澜天下、無人駕駛和移動出行正在顛覆著汽車產業原有的商業模式|通州尾货市场。在2017-2027年這十年間--_广东话输入法,一個比移動互聯網影響更為巨大的AI時代即將到來_|康熙来了20111201,而AI人工智能首先就會爆發在5G與智能駕駛的汽車產業||至尊娱乐购彩平台。在將來的城市和交通當中|_|霞飞路28,汽車可能不再由人駕駛__-云顶娱乐在线登录,從主角蛻變為眾多交通設施中的一個不起眼的角色|-|百度钱包借现金,而人工智能|-135彩票官方、大數據||-小学生400字日记、雲計算才是確立未來交通格局的決定性因素|__许喵喵mickey。

  據2018年JD power報告統計_-雷区里的工具,91%中國消費者會優先考慮智能互聯汽車___青岛大哥骂雅阁女,其中51%受訪者願意花費全款額外的20%來購買智能互聯汽車|_美国军用飞机编号f,39%的消費者願意花費全款額外的10%來購買-__0k000澳客彩票电脑。這個數據更加證明了智能化與互聯化通過8年的培育即將進入用戶全麵接受的爆發期__陇南市人民政府网站。博泰不僅僅將做好汽車的車聯網供應商|-|cfve修改器怎么过安,更將結合自己的能力與互聯網-_云购彩票网站是骗局吗,通訊-__盈彩网pk10计划,金融_|昆明三对,出行領域將行業巨頭的強大能力與每年三千萬的新車雙向賦能---花开有声婚纱,幫助東風這樣的傳統車企巨頭-_|众彩彩票导师,搭建一套自己的生態與軟件數據平台_花儿乐队演唱会,並可以開放的接入各類巨頭資源|||阿荣旗吧,並最終通過極致體驗與技術完全領先的車聯網產品入口將汽車公司從售賣汽車的企業變成運營用戶價值與運營移動出行的企業|_瑞士鹿喜微断食。

車機係統對於穩定性的要求遠勝過性能

     筆者在今年的北京車展上也與比亞迪工程師進行了簡單交流--索纳塔i40,由於車載電子係統對於穩定性要求遠比智能手機或者平板電腦高得多|__亿博国际注册,需要經過的品質檢驗周期和標準更長更嚴苛_--韩国综艺节目runningman,所以車機係統的硬件往往會落後於消費電子產品幾代||博客大巴登录,這也是目前主流車機係統性能不高的原因所在__双人闯关单机游戏。

       由於絕大多數車型的車機係統不支持硬件升級||语法点点通,所以消費者在選擇時就更要一步到位_-_倩女幽魂伏魔牌,避免硬件瓶頸製約後續係統功能升級_-|中国国家主席是谁。

    對於普通消費者來說___掌上永辉职工APP,車機係統在功能和體驗方麵的表現才是最為重要的||铜陵教育网,如果一套號稱智能的車機係統隻能在屏幕上選擇播放什麼音樂或者調整一下電台__-歌厅演艺,那它和老式車上的旋鈕收音機或者MP3播放器也並無二致_|_易彩集团能提现吗。